Відео

Hallo Welcher Intevallwechsel ?

Ich verstehe nicht ganz warum ich das Hauptsteuerrad ausbauen muß um die Kurbelwellenschraube zu tauschen. Warum ist das nötig? Birgt das nicht Gefahr die Steuerzeiten zu versetzten? Natürlich soll man das Zahnrad wieder mit der Markierung auf Markierung einbauen das ist mir klar. Ist da aber nicht ein Fehler vorprogrammiert wenn man das Rad nicht ganz genau wieder aufsetzt oder sich beim Anziehen leicht verdreht?

das Nockenwellenrad wird nicht gelöst oder wie?

Für so einen Motor braucht es gar nichts - den kann man auch einfach so entsorgen.

Gracias excelente información saludos Oaxaca

Gute Anleitung in Kurzfassung. Wie ihr sagt, kommen die jetzt reihenweise in die Werkstätten. Euer Kit ist wie immer hervorragend, auch der Dichtring auf der Rückseite des Stirndeckels ist enorm wichtig und einzeln nicht ganz leicht zu bekommen. Über die Folgen von Riemenabrieb im Ölkreislauf könnte man noch ein eigenes Video machen, aber wichtig wäre noch ein Hinweis worauf man gezielt achten sollte, grade wenn das Riemenintervall überzogen wurde, Ölwechsel nicht oft genug durchgeführt wurden, oder sogar falsches Öl verwendet wurde: Abrieb in Vakuumpumpe, Ölpumpensieb, Öldrucksteller, Kanäle. Der Drehmomentvervielfältiger ist optional, für die Riemenscheibe gibt es auch alternative Drehmomentwerte.

👏👏👏👍💪 BROTHER!!!

Сделайте пожалуйста на русском языке. Спасибо за понимание.

Ich habe in einer Meisterwerkstatt meinen Zahnriemen tauschen lassen, es handelt sich um ein komplett Kit von Continental. Jetzt habe ich neue Geräusche kurz nach dem Wechsel, wenn der Motor wärmer wird verschwinden die Geräusche oder werden leiser. Die Werkstatt weiß nicht weiter. Was könnte dies eurer Meinung nach sein? ua-cam.com/video/KYgVOhHHUAQ/v-deo.htmlsi=WTcEo4D3v-xGcp3R

Sur votre moteur les pignons de vilebrequin sont montés à l'envers

Witam. Dlaczego na filmie nie podali Państwo informacji, że taki rozrząd należy ustawić za pomocą przyrządu kontrolnego VAS 611 007? Czy nie jest to za każdym razem konieczne?

👍👍👍

Хуйня полная

Wenn ihr das Thema Anzugsmomente schon anschneidet dann sagt die Werte auch gleich oder gebt an wo man sie findet. Die Hersteller lassen einen ja absichtlich hängen und machen ein Geheimnis aus den Angaben. Ihr scheint auch zu dieser Mafia zu gehören.

Moin

Can I get one for a Cadillac 500 cubic inch engine ?

schickt mir den mal vorbei,der sich den Zahnriemen im Ölbad ausgedacht hat...!

"Wir empfehlen wenn die Bremsbeläge verschlissen sind gleich die Bremsbeläge mit zu wechseln..." Da spart man sich aber wirklich das Marketing was

Welches Sprühöl für die Radnabe ist empfehlenswert ?

Ja und das macht bitte 2000€

Awesome work. Thank you for making the video.

Klar auch den Austausch der Bremsscheibe Geldmacherei

ATE,hat auch nicht mehr die Qualität von früher - leider

I have tried a dayco kit recently and when i do the tensioner it does not line back up to the postion in the middle of notch. Could you tell me wheb you install tensioner to engine how much do you tighten the nut? And then when you install belt and let go of the pin how tight do you fasten the nut when you move the locator to the first point? And after 6 turns you loosen nut slightly while making sure locator doesnt spring back and move to middle of notch and then torque nut to how much nm? Any help i would appreciate as i want to do this again and buy this kit. I am getting a churning noise from injection pump after engine is little warm. I did not have this before new timing belt installation so i think this is because of tensioner maybe belt? I did notice also belt move far to inside of pullys after i start engine i can not understand why.

Yeah can’t find it anywhere

Ist das auch identisch mit dem Ford 2Liter TDCI Motorcode : T8MA ??? Dort ist ja auch der PSA Motor drin

tolles video, aber was ich fast immer vermisse ist, wenn die bremsscheibe festgerostet ist und wie man sie am besten løsen kann...

thank you

Nice

Pourquoi autant de jeu au niveau de la clavette de vilebrequin ???

hallo freunde. wer hat INA zahnrimen montiert bei so eine motor und wie viel km kan machen mit INA grüße

No need use Vas 611007 tool, for Adjusting The Valve Timing ?

Absolutely priceless information, thank you for posting.

Olá, uma coisa que não entendo é que por vezes a substituição de um kit distribuição pode não correr sempre bem independentemente se de marca original ou after market ...por vezes fica a fazer ruido e não entendo porquê! Mistérios da mecânica... Gosto muito da vossa marca mas hoje em dia existe muita contrafacção, como posso destinguir a vossa marca original de uma marca contrafeitA Obrigado e os melhores cumprimentos

At 1:20 I decided to take the car to a mechanic. Thanks bruh!!

Muss der Splint vor dem aufsetzen des Zahnriemens entfernt werden und kurz vor dem Überspannen wieder eingesetzt werden?

Non riesco a vedere il segno sulla testata per la fase albero a camms

Sehr guter Tutorial. Ich habe eine Frage: wozu ist ein ovales Kurbelwellenzahnrad bei dem Motor eingebaut?

Jetzt auf Deutsch bitte

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Hello, great video! I have an question. I've messed up my timing belt change on TU1JP, 8 valves, single camshaft. So, i've normally removed auxiliary belt from the alternator and crankshaft pulley, afterwards i've removed the top timing belt cover, afterwards i've locked camshaft (pin in the hole), and forgot to lock the flywheel for the crankshaft. When I tried to remove 3 screws for the outer crankshaft pulley that drives auxiliary belt, by mistake instead of using the impact gun, i've tried with the wrench, and because of it, the crankshaft moved couple of teeth under the belt counter-clock wise. I didn't even realise what was happening behind the lower plastic cover because I was trying to remove that pulley so that I can reach the lower plastic cover behind it. Now since I know that I moved crankshaft counter-clock wise, and that it is out of the alignment/timing, is there an way to bring up the engine in the "phase"/timing without tearing it apart. The belt is still one, but crankshaft skipped like many teeth, while waterpump/camshaft didn't move at all (belt is firm/fixed). Also I did not turn on the engine so there is still no damage (yet). I'll give you hypothetical scenario to ask the same question in different way, what would you do if the timing belt broke, but there was no damage to the engine. How would you time it back? Any help is welcome.

Deutsch wäre sehr gut

Warum den Führungsbolte nicht einfetten, Ich normalerweise ATE Plastilube benutze. Danke schön voraus BimmerN53

braucht man einstellwerkzeug? oder einfach ot einstellen ohne "fest zu stellen"?

Moin, hat jemand die Ersatzteilnummer für die Schraube von der Kurbelwellenriemenscheibe?

Super danke so lange suche ich info.🗺

simple et précis meilleur vidéos trouvé sur le net pour les bricolo quand est c'est the TOP merci

Hola me puede ayudar con una duda, me gustaría saber si el motor que tiene en el video dobla valvulas le agradecería mucho su respuesta 👋

Thank you very much

ich glaube, vor 5 Jahren konnte man mit diesem Video noch trumpfen, aber in der zwischen Zeit sin dso Viele ECO B..... Motoren verreckt(keine Ahnung ob Riemen von Conti) ttaler Blödsinn Zahnriem mit Öl